به گزارش خبرگزاری تسنیم، سهیل معمارباشی، معاون بهره برداری و صنایع حمل و نقل ایدرو، در مصاحبه با رادیو با اشاره به مزایای طرح اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان گفت: جایگزینی خودروهای قدیمی و پرمصرف با خودروهای نو و کم مصرف، علاوه بر کاهش قابل توجه آلودگی هوا، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و بهبود کیفیت هوا می شود. وی افزود فرسودگی ناوگان نه تنها هزینه های اقتصادی و ایمنی ایجاد می کند، بلکه اثرات زیست محیطی گسترده ای نیز دارد.
معمارباشی یادآور شد که قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاح ماده ۱۰ آن بر اساس قانون هوای پاک، وظایف مشخصی برای خروج خودروهای فرسوده از شهرها بر عهده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گذاشته است. از سال ۱۴۰۲ این مسئولیت به وزارت صنعت، معدن و تجارت (وزارت صمت) منتقل شده و روند اجرای این طرح سرعت گرفته است.
وی درباره نتایج اقدامات انجام شده توضیح داد: در سال ۱۴۰۲ حدود ۷۶ هزار دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شده و این رقم در سال ۱۴۰۳ به ۳۵۰ هزار دستگاه رسید. همچنین در شش ماهه نخست سال جاری بیش از ۱۱۵ هزار خودرو فرسوده اسقاط شده و فرآیند نوسازی ناوگان در چند استان کشور آغاز شده است. این اقدام به کاهش مصرف انرژی، افزایش بهره وری و بهبود کیفیت حمل و نقل کمک می کند.
معمارباشی تأکید کرد که اجرای موفق طرح اسقاط خودرو فرسوده نیازمند هماهنگی میان ده ها دستگاه و ذی نفع است و سازوکارهای مالی و اجرایی ویژه ای برای تحقق آن طراحی شده است. وی افزود: «اسقاط صحیح وسایل نقلیه فرسوده یکی از اقتصادی ترین روش ها برای مدیریت مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا در کلان شهرها و ارتقای ایمنی جاده ها محسوب می شود.»
بر اساس گزارش ها، بیش از ۸ میلیون خودرو در مرز فرسودگی قرار دارند که ضرورت اجرای سریع طرح های اسقاط و نوسازی ناوگان را بیش از پیش نشان می دهد.