مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تشریح شرایط این شرکت در یک سال گذشته اعلام کرد: در اواسط آذرماه سال گذشته و هم زمان با آغاز به کار تیم مدیریتی جدید، سایپا با چالش های جدی از جمله بدهی سنگین بانکی، روند نزولی تولید، فروش های مازاد بر ظرفیت و خطر لغو همکاری با شرکای خارجی مواجه بود.
علی شیخ زاده در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد یک ساله سایپا، به بررسی وضعیت تولید، فروش، توسعه محصولات و سیاست های اصلاحی این گروه خودروسازی پرداخت.
بدهی ۲۱ همتی و قفل شدن سیستم بانکی
شیخ زاده با اشاره به ارزیابی اولیه از وضعیت سایپا در زمان تحویل مسئولیت گفت: در آن مقطع، سایپا با زیان انباشته قابل توجه و بدهی بانکی سرفصل شده ای در حدود ۲۱ همت مواجه بود. این بدهی عملاً ارتباط شرکت با شبکه بانکی را قفل کرده و جریان نقدینگی را با اختلال جدی رو به رو کرده بود؛ موضوعی که آثار مستقیم آن در تأمین قطعات و ادامه تولید نمایان شد.
افت تولید و محدودیت منابع مالی
مدیرعامل سایپا دومین چالش اساسی را روند کاهشی تولید عنوان کرد و افزود: با تداوم شرایط موجود، پیش بینی می شد تا پایان سال افت شدیدی در تیراژ تولید رخ دهد. نبود امکان استفاده از تسهیلات بانکی، فشار مضاعفی بر خطوط تولید وارد کرده بود.
۹۰ هزار خودروی معوق ناشی از فروشهای مازاد بر ظرفیت
وی در ادامه با اشاره به وضعیت فروشهای سنوات گذشته تصریح کرد: در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، هم زمان با اجرای سامانه یکپارچه فروش، خودروهایی بسیار فراتر از ظرفیت واقعی تولید پیش فروش شد. این موضوع باعث شد سایپا با بیش از ۹۰ هزار دستگاه خودروی معوق مواجه شود و در مجموع حدود ۱۲۰ هزار دستگاه تعهد مازاد بر توان تولید برای شرکت ایجاد شود.
تهدید فسخ قرارداد با چانگان
شیخ زاده چهارمین بحران مهم آن مقطع را خطر لغو همکاری با شریک خارجی سایپا عنوان کرد و گفت: شرکت چانگان به دلیل عدم ایفای تعهدات گذشته، در آستانه فسخ قرارداد قرار داشت و پیام های حقوقی متعددی نیز در این خصوص ارسال شده بود. این موضوع سایپا را وارد شرایطی کاملاً بحرانی کرده بود.
تثبیت تولید با همکاری زنجیره تأمین
مدیرعامل سایپا با اشاره به اقدامات فوری مدیریت جدید گفت: نخستین اولویت ما، حفظ تولید از طریق تعامل نزدیک با زنجیره تأمین و سازندگان داخلی بود. خوشبختانه با همراهی سازندگان، در سه ماهه پایانی سال توانستیم تولید را تثبیت کرده و از عبور سایپا از شرایط بحرانی اطمینان حاصل کنیم.
احیای همکاری با چانگان
وی افزود: هم زمان مذاکرات فشرده ای با شرکت چانگان انجام شد و با تعریف تعهدات جدید متناسب با توان واقعی شرکت و همراهی وزارت صمت و بانک مرکزی، در دی ماه بخشی از تعهدات اجرایی شد. این اقدامات موجب بازگشت اعتماد طرف مقابل و احیای قرارداد همکاری شد که نتیجه آن عرضه محصولات چانگان و تولید دو محصول این برند در داخل کشور است.
افزایش سرمایه ۸ برابری سایپا
شیخ زاده با اشاره به اصلاح ساختار مالی سایپا گفت: سرمایه شرکت پیش از واگذاری حدود ۱۹.۵ همت بود که با تجدید ارزیابی دارایی ها، افزایش سرمایه ای بیش از هشت برابر انجام شد و سرمایه سایپا به بیش از ۱۶۲ همت رسید. این اقدام موجب بهبود ارزش بازار و افزایش شفافیت مالی شرکت شد.
افت مقطعی تولید به دلیل توقف محصولات غیراستاندارد
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه برنامه ریزی تولید بر اساس خودروهای کم زیان تر انجام شد، گفت: برای نخستین بار در صورت های مالی شش ماهه، سود ناخالص ثبت شد. با این حال، به دلیل خروج دو محصول پرتیراژ وانت ۱۵۱ و نیسان آبی به علت عدم پاس کردن استانداردها، حدود ۳۰ هزار دستگاه کاهش تولید در نیمه نخست سال رخ داد که با عرضه محصولات جایگزین از اواسط تابستان جبران شد.
فشار نقدینگی ناشی از تعهدات گذشته
شیخ زاده با اشاره به فشار نقدینگی موجود گفت: حدود ۴۰ هزار دستگاه خودروی شاهین طی یک سال گذشته تولید و تحویل شد، بدون آنکه فروش جدیدی انجام شود، چراکه این خودروها پیش تر پیش فروش شده بودند و منابع آن در سالهای قبل مصرف شده بود.
تأمین منابع از محل واگذاری دارایی ها
وی افزود: برای جلوگیری از افزایش زیان، واگذاری املاک و دارایی های مازاد در دستور کار قرار گرفت و از مرداد ماه تاکنون حدود ۹.۵ همت منابع بدون بهره از این محل تأمین و وارد چرخه تولید شده است.
ظرفیت بالای فروش در سال آینده
مدیر عامل سایپا با اشاره به وضعیت پیش فروش گفت: در حالی که عرف صنعت پیش فروش حدود ۲۵۰ هزار دستگاه برای سال آینده است، سایپا تاکنون تنها ۵۹ هزار دستگاه پیشفروش داشته که نشاندهنده ظرفیت بالای فروش و بهبود نقدینگی در سال آینده است.
چابک سازی و توسعه سبد محصولات
شیخ زاده از حذف بیش از ۳۰ شرکت تابعه گروه سایپا پیش از واگذاری خبر داد و گفت: این اقدام موجب کاهش هزینه ها و چابک سازی ساختار شرکت شده است. همچنین در یک سال گذشته چند محصول جدید از جمله پارس نوآ، آریا، C3XR و برنامه تولید آریای هیبرید در دستور کار قرار گرفته است.
معرفی خانواده موتور جدید سایپا
مدیرعامل سایپا مهم ترین دستاورد راهبردی این گروه را طراحی و تولید یک خانواده موتور کاملاً جدید دانست و گفت: این خانواده شامل موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۲۰ اسب بخار و دو نسخه توربو و توربو GDI است که از اواخر سال آینده روی محصولات سایپا نصب خواهد شد و مصرف سوخت را به حدود ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش می دهد.
تأکید بر نقش رسانه ها و حفظ ارزش ملی سایپا
شیخ زاده در پایان با تأکید بر جایگاه سایپا به عنوان سرمایه ملی گفت: مشکلات وجود دارد اما با صبوری و تصمیم گیری صحیح قابل حل است. انتظار داریم رسانه ها با پرهیز از انتشار اخبار نادرست، به حفظ ارزش واقعی شرکت به ویژه در فرآیند واگذاری کمک کنند.