تصاویر رسمی و ویدیوهای تبلیغاتی از کراس اوور تمام برقی جدید مزدا با نام EZ-60 منتشر شده است. این خودرو، مانند سدان برقی EZ-6، بر پایه پلتفرم ماژولار EPA1 توسعه یافته که توسط شریک چینی مزدا، یعنی چانگان، طراحی و تولید شده است. به همین دلیل، بخش زیادی از ویژگی های فنی مزدا EZ-60 با خودروی دیپال S07، دیگر محصول چانگان، مشترک است.
همکاری مزدا و چانگان سابقه ای طولانی در چین دارد. این دو شرکت در سال ۲۰۱۲ یک کارخانه مشترک به نام چانگان مزدا در شهر نانجینگ تأسیس کردند که هم اکنون پنج مدل مختلف مزدا را تولید می کند، از جمله CX-30، CX-5، CX-50، مزدا ۳ و مدل جدید EZ-6. حالا قرار است EZ-60 نیز به این جمع بپیوندد و بعداً با نام CX-6e وارد بازار جهانی شود. این خودرو قرار است در نمایشگاه خودروی پکن در تاریخ ۲۳ آوریل به صورت رسمی رونمایی شود.
از نظر طراحی، مزدا EZ-60 به وضوح زبان طراحی کودو را دنبال می کند. برخی از مشخصه های ظاهری قابل توجه آن شامل نشان نورانی مزدا، چراغ های جلوی دو تکه با دی لایت LED، دستگیره های مخفی در، سقف شیب دار و دوربین هایی به جای آینه های جانبی است. این طراحی نه تنها چهره ای مدرن به خودرو بخشیده بلکه از نظر آیرودینامیک نیز بهینه شده است.
از آنجا که این مدل بر پایه پلتفرم EPA1 ساخته شده، از نظر ابعاد و مشخصات فنی شباهت زیادی با دیپال S07 دارد. ابعاد S07 شامل طول ۴.۷۵ متر، عرض ۱.۹۳ متر و ارتفاع ۱.۶۲ متر است، با فاصله محوری قابل توجه ۲.۹ متر که فضای کابین خوبی را نوید می دهد.
پیشرانه های مورد استفاده در دیپال S07 – که انتظار می رود در EZ-60 نیز استفاده شوند – شامل موتور الکتریکی عقب با دو سطح قدرت است: یکی ۱۶۰ کیلو واتی (۲۱۵ اسب بخار) و دیگری ۱۹۰ کیلو واتی (۲۵۵ اسب بخار). باتری ها نیز در دو نسخه عرضه می شوند: باتری LFP با ظرفیت ۶۸.۸ کیلو وات ساعت و برد ۵۲۰ کیلو متر، و باتری NMC با ظرفیت ۸۰ کیلو وات ساعت و برد ۶۲۸ کیلو متر.
نسخه برد افزوده یا EREV نیز در برنامه قرار دارد که از ترکیب یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۷۵ تا ۱۹۰ کیلو وات و یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی به عنوان ژنراتور استفاده می کند. این مدل با باتری های کوچک تر (۳۱.۷ یا ۳۹ کیلو وات ساعت) به بازار عرضه می شود که در حالت تمام برقی بین ۲۱۵ تا ۲۸۵ کیلومتر برد دارند و در مجموع، با کمک پیشرانه بنزینی، می توانند تا ۱۲۸۰ کیلومتر مسافت طی کنند.
قیمت نهایی مزدا EZ-60 هنوز اعلام نشده، اما با توجه به جایگاه برند مزدا احتمال دارد از دیپال S07 گران تر باشد. دیپال S07 در حال حاضر بین ۱۴۹,۹۰۰ تا ۱۹۷,۹۰۰ یوان (معادل حدود ۲۰,۴۰۰ تا ۲۶,۹۰۰ دلار) قیمت دارد. با این حال، عملکرد ضعیف فروش سدان EZ-6 در بازار چین – با فروش تنها ۴۳۲۹ دستگاه از نوامبر ۲۰۲۴ تا فوریه ۲۰۲۵ – نشان می دهد که مزدا در بازار رقابتی خودروهای برقی چین، چالش سختی پیش رو دارد.