نشست تخصصی تأمین مالی در صنعت قطعه سازی خودرو با حضور مدیران شرکت های قطعه سازی، اعضای انجمن قطعه سازان، کارشناسان صنعت خودرو و فعالان اقتصادی برگزار شد. در این نشست، چالش های مالی و راهکارهای استفاده از بازار سرمایه برای عبور از بحران نقدینگی و حفظ پایداری تولید خودرو بررسی شد.
نقش بازار سرمایه در نجات صنعت خودرو از بحران مالی
شرکت کرمان موتور، کادک و گروه مالی کارآمد برگزارکنندگان این نشست بودند که در سالن همایش های رایزن برگزار شد. در این نشست، مدیران و فعالان حوزه خودرو به بررسی وضعیت فعلی صنعت خودروسازی و قطعه سازی، چالش های مالی، ظرفیت های بازار سهام و راهکارهای استفاده از ابزارهای نوین تأمین مالی پرداختند.
فعالان این صنعت بر نقش کلیدی ابزارهای مالی جدید و همگرایی در زنجیره تأمین تأکید کردند و هشدار دادند که بحران نقدینگی می تواند تولید خودرو در کشور را متوقف کند.
تأمین نقدینگی؛ بزرگ ترین چالش قطعه سازان کشور
علی بهرامی، مدیر عامل شرکت طراحی و مهندسی قطعات کرمان خودرو (کادک) گفت:
«تأمین نقدینگی مهم ترین چالش قطعه سازان است و بدون حمایت مالی پایدار، استمرار تولید ممکن نیست.»
او افزود که در حال حاضر، کادک با بیش از ۲۳۰ شرکت قطعه سازی همکاری دارد و از ابزارهایی مانند خرید دین برای تأمین نقدینگی استفاده کرده است؛ اقدامی که مانع توقف خطوط تولید کرمان موتور در سال ۱۴۰۳ شد.
تجربه موفق کرمان موتور در بازار سرمایه
حامد شادکام، مدیر عامل شرکت سرمایه گذاری آرمان گستر پاریز (خکرمان)، در این نشست تجربه موفق کرمان موتور در تأمین مالی از طریق بازار سرمایه را تشریح کرد.
او گفت: «در سال های گذشته، فروش خودرو دیگر پاسخگوی نیاز مالی شرکت نبود، به همین دلیل کرمان موتور وارد بازار سرمایه شد و با استفاده از اوراق بهادار و گواهی سپرده خودرو توانست تولید خود را به ۷۰ هزار دستگاه افزایش دهد.»
شادکام تأکید کرد که انضباط مالی و شفافیت، کلید موفقیت در جذب سرمایه از بورس است و افزود: «بازار سرمایه مکمل شبکه بانکی است و گروه مالی کارآمد می تواند راهکارهای موثری در این زمینه ارائه دهد.»
ظرفیت های بازار سرمایه و نقش گروه مالی کارآمد
علیرضا کنعانی، مدیر عامل گروه مالی کارآمد، در این نشست ظرفیت های بازار سرمایه را در چهار محور «سرمایه گذاری، تأمین مالی، معاملات و مدیریت ریسک» تشریح کرد.
او گفت: «استفاده از ابزارهای متنوع بازار سرمایه می تواند به عمق بخشی این بازار و تأمین مالی پایدار برای صنایع مختلف از جمله قطعه سازی کمک کند.»
کنعانی افزود که بسیاری از صنایع بزرگ کشور، از جمله کرمان موتور، در حال ایجاد نهادهای مالی مستقل برای بهره گیری از ظرفیت های بازار سرمایه هستند.
هشدار درباره بحران نقدینگی در صنعت خودرو
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان، در این همایش با اشاره به بحران مالی شدید گفت:
«مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تأمین از خودروسازان بیش از ۱۶۰ همت است و بدهی جاری خودروسازان بزرگ به قطعه سازان از ۶۲۰ هزار میلیارد تومان فراتر رفته است.»
او هشدار داد که ادامه این وضعیت می تواند به توقف تولید و تبعات اجتماعی گسترده منجر شود و خواستار استفاده از ابزارهایی مانند اوراق گام و خرید دین برای تأمین نقدینگی شد.
تأمین مالی هوشمندانه؛ شرط پایداری صنعت خودرو
در پایان نشست، فعالان صنعت خودرو و بازار سرمایه بر لزوم همگرایی قطعه سازان، خودروسازان و نهادهای مالی تأکید کردند.
به گفته کارشناسان، آینده صنعت خودرو در گرو تأمین مالی پایدار و خروج از چرخه سنتی وابستگی به منابع بانکی است. استفاده از ظرفیت های بازار سرمایه می تواند به توسعه تولید، حفظ اشتغال و رشد صادرات قطعات ایرانی منجر شود.