خودروی شاهین یکی از محصولات نسبتا جدید شرکت سایپا است که به عنوان نماد تلاش این خودروساز برای ورود به کلاس سدان های خانوادگی مدرن تر در بازار ایران معرفی شد. شاهین نخستین بار در سال ۱۳۹۹ به صورت رسمی وارد بازار شد و از آن زمان تاکنون با تغییراتی در برخی بخش ها، به تولید ادامه داده است.
تاریخچه
سایپا شاهین ابتدا با نام پروژه "SP100" شناخته می شد. این پروژه به عنوان بخشی از برنامه نوسازی پلتفرم های قدیمی سایپا آغاز شد. در نهایت، این خودرو با نام شاهین (و پیش تر در نمایشگاه ها با نام "رهام") معرفی شد. پلتفرم شاهین، نسخه ارتقاء یافته ای از پلتفرم X200 (که در تیبا و ساینا استفاده شده) و برگرفته از پلتفرم قدیمی تویوتا یاریس ۲۰۰۵ است که سایپا آن را توسعه داده است.
طراحی ظاهری
شاهین از نظر طراحی، یکی از متفاوت ترین خودروهای تولید داخل در زمان عرضه بود. ظاهر آن به نسبت محصولات قدیمی سایپا مدرن تر و جذاب تر طراحی شده:
نمای جلو: چراغ های جلو کشیده و زاویه دار به همراه جلو پنجره ای بزرگ با خطوط تیز، نمایی تهاجمی ایجاد کرده اند.
نمای عقب: چراغ های عقب پیوسته و طراحی حجم دهیشده صندوق عقب، چهره ای نسبتا اروپایی به خودرو داده است.
ابعاد:
طول: ۴۴۶۵ میلی متر
عرض: ۱۷۶۸ میلی متر
ارتفاع: ۱۵۰۱ میلی متر
فاصله محوری: ۲۶۵۰ میلی متر
طراحی داخلی
کابین شاهین طراحی نسبتا ساده اما کاربردی دارد. در نسخه های بالاتر، امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، تریم مشکی-نقره ای، فرمان D شکل و صندلی های چرمی دیده می شود.
فضای کابین: جادار برای یک خانواده متوسط
کیفیت متریال: معمولی رو به متوسط، پلاستیک خشک در بخش هایی
صندوق عقب: حدود ۴۲۰ لیتر حجم
مشخصات فنی
پیشرانه:
نوع موتور: چهار سیلندر خطی، ۸ سوپاپ
حجم موتور: ۱۵۰۳ سی سی (1.5 لیتری توربو شارژ)
کد موتور: M15-T (موتور تقویت شده پراید با توربو شارژ)
حداکثر قدرت: ۱۱۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: ۱۷۸ نیوتن متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه
گیربکس:
دستی ۵ سرعته (در نسخه های اولیه)
اتوماتیک CVT (در نسخه های جدید اتوماتیک)
عملکرد:
شتاب صفر تا ۱۰۰: حدود ۱۳ ثانیه (مدل دستی)
مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی: یورو ۵
امکانات رفاهی و ایمنی
بسته به تیپ و مدل، تجهیزات متفاوتی دارد. برخی امکانات عبارتند از:
رفاهی:
سیستم مالتیمدیا لمسی
تهویه مطبوع نیمهاتوماتیک
دوربین و سنسور عقب
کروز کنترل (در برخی مدل ها)
آینه های برقی و گرم کن دار
فرمان برقی
سانروف (در تیپ اتوماتیک شاهین پلاس)
ایمنی:
دو کیسه هوا
ترمز ABS + EBD
سیستم پایداری ESC
سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAC
ترمز کمکی BA
مدل ها و تیپ ها
نام مدل | گیربکس | امکانات شاخص |
|---|---|---|
شاهین S (دستی) | ۵ سرعته دستی | امکانات پایه، طراحی اولیه |
شاهین G | ۵ سرعته دستی | نسخه فول تر، نمایشگر، دوربین و سنسور |
شاهین اتوماتیک (پلاس) | CVT | سانروف، فرمان دی کات، ایربگ های بیشتر، امکانات رفاهی افزوده |
مزایا
طراحی ظاهری قابل قبول نسبت به محصولات داخلی
کابین جادار و راحت
امکانات نسبتا خوب در نسخه های فول
مصرف سوخت مناسب
خدمات پس از فروش گسترده
معایب
موتور قدیمی با توربو، احتمال استهلاک بالا
کیفیت ساخت متوسط در برخی بخش ها
تاخیر در تأمین قطعات یدکی در برخی مناطق
عملکرد موتور در سربالایی ها متوسط
قیمت بالاتر نسبت به رقبای چینی کارکرده در بازار آزاد
جمع بندی
شاهین یک تلاش مهم از سایپا برای ورود به بازار خودروهای خانوادگی مدرن تر بود. در شرایطی که بازار خودرو ایران با محدودیت های زیادی مواجه است، شاهین گزینه ای میان رده با ظاهر به روز، کابین نسبتا راحت و امکانات قابل قبول به شمار می رود. با این حال، ایراداتی مانند استفاده از پلتفرم و موتور قدیمی به ویژه برای یک خودروی توربو شارژ شده، همچنان مطرح است.