عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سیاست های فعلی در حوزه قیمت گذاری خودرو، تأکید کرد که ادامه این روند باعث تشدید بحران نقدینگی و افزایش زیان انباشته در صنعت خودروسازی کشور شده است.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار؛ زمینه ساز رانت و زیان
ابوالقاسم جراره با اشاره به چالش های جدی صنعت خودرو، اظهار داشت: طی سال های اخیر، اختلاف قیمت میان خودروهای کارخانه ای و بازار آزاد، به نفع دلالان و به ضرر تولید کنندگان تمام شده است. این وضعیت، نه تنها باعث ایجاد رانت شده، بلکه فشار مالی مضاعفی بر خودروسازان وارد کرده است.
وی تصریح کرد: صنعت خودروسازی به دلیل عدم تناسب میان هزینه های تولید و قیمت گذاری دستوری، با افزایش زیان انباشته و کاهش نقدینگی مواجه شده است. این روند در نهایت به تضعیف جایگاه صنعت خودرو در اقتصاد کشور منجر می شود.
راهکار: تعیین قیمت واقعی مبتنی بر هزینه تمام شده
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: برای حل بحران نقدینگی در خودروسازی، باید قیمت گذاری بر اساس هزینه های واقعی تولید صورت گیرد. در صورتی که هزینه های تمام شده به درستی شفاف سازی شود و میزان حمایت های دولتی نیز مشخص باشد، امکان تعیین قیمت واقعی برای محصولات خودرویی فراهم خواهد شد.
صنعت خودرو در مسیر افول
جراره هشدار داد: تداوم روند فعلی باعث کاهش تولید و تضعیف توان تولید کنندگان داخلی می شود. این وضعیت، بازی باخت - باختی برای تولید کننده و مصرف کننده ایجاد کرده و در نهایت، فضای بازار را برای ورود خودروهای بی کیفیت خارجی فراهم می کند.
فشار بر خودروسازان و مصرف کنندگان
وی در پایان گفت: عوامل مختلفی در افزایش قیمت خودرو مؤثرند و اگر سیاست های فعلی اصلاح نشود، نه تنها فشار مالی بر خودروسازان افزایش می یابد، بلکه مصرف کنندگان نیز آسیب بیشتری خواهند دید.