مدیر مهندسی قوای محرکه گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد این شرکت با اجرای مجموعه ای از پروژه های نرم افزاری و سخت افزاری و همچنین توسعه نسل جدید قوای محرکه، موفق شده رتبه نخست کشور را در بهینه سازی مصرف سوخت خودروهای سواری به دست آورد. به گفته جواد نیستانی، افزایش مصرف سوخت در کلان شهرها علاوه بر فشار بر منابع انرژی، نقش مهمی در تشدید آلودگی هوا و رشد بیماری های قلبی و تنفسی دارد. از همین رو کاهش مصرف سوخت در محصولات سایپا طی سال های اخیر به یک اولویت جدی تبدیل شده است.
رعایت استانداردهای سختگیرانه و کاهش سالانه مصرف
نیستانی با اشاره به رتبه بندی استاندارد مصرف سوخت از A تا G عنوان کرد که نسخه جدید این استاندارد که اکنون در دومین سال اجرای خود قرار دارد، اجازه تولید خودروهای خارج از رده G را نمی دهد. تمامی محصولات فعلی سایپا در بازه مجاز این استاندارد قرار دارند و میانگین مصرف سوخت ناوگان سواری سایپا طی سه سال گذشته به شکل مستمر کاهش یافته است. این میانگین در سال ۱۴۰۲ برابر ۷.۱۵ لیتر، در سال ۱۴۰۳ معادل ۶.۸۵ لیتر و اکنون حدود ۶.۷ لیتر در هر صد کیلومتر است. آمار یاد شده بر اساس آزمون های رسمی در سیکل استاندارد NEDC ثبت شده و تفاوت طبیعی آنها با مصرف واقعی در شرایط رانندگی روزمره قابل انتظار است.
گزارش ISQI و کسب رتبه نخست در کاهش انتشار کربن
بر اساس گزارش جدید شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، سایپا توانسته رتبه اول کشور در بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش انتشار کربن را به دست آورد. مدیر مهندسی قوای محرکه سایپا این موفقیت را نتیجه اقداماتی همچون ارتقای موتور M15 به M15I در محصولات جدید خانواده کوییک، اطلس و سهند، استفاده از موتور ME16 در شاهین به جای M15TC و بهبود آیرودینامیک محصولات از نسل پراید تا شاهین عنوان کرد. توسعه نسخه های دوگانه سوز ساینا و سهند و همچنین عرضه خودروهای اقتصادی و کم مصرف وارداتی و مونتاژی نیز در همین راستا انجام شده است.
توسعه موتورهای پیشرفته و محصولات نسل تازه
نیستانی خبر داد که سایپا در حال برنامه ریزی برای مونتاژ و داخلی سازی خانواده موتورهای ۱.۵ لیتری با فناوری های روز دنیا در نسخه های تنفس طبیعی، توربوشارژ و توربو با تزریق مستقیم است. نخستین خروجی این پروژه، شاهین جدید با موتور ۱.۵ لیتری توربو خواهد بود که تا پایان سال آینده وارد خط تولید می شود. او درباره پروژه آریا هیبریدی با مصرف ترکیبی ۲.۷ لیتر در هر صد کیلومتر نیز توضیح داد که این خودرو در مرحله توسعه قرار دارد. همچنین محصول جدید سیتروئن C3-XR با موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری و مصرف حدود ۶.۱ لیتر یکی از برنامه های اصلی سایپا در مسیر کاهش مصرف سوخت ناوگان خواهد بود.
پیش بینی کاهش بیشتر مصرف سوخت در آینده
مدیر مهندسی قوای محرکه سایپا تأکید کرد با ورود خانواده موتورهای جدید، تولیدی شدن آریا هیبریدی و افزایش ظرفیت تولید C3-XR، میانگین مصرف سوخت محصولات سبک سایپا در سال های آینده کاهش بیشتری خواهد داشت و این شرکت به روند بهبود بهره وری انرژی در سبد محصولات خود ادامه می دهد.