شرکت زامیاد، زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا، شرایط فروش فوری نیسان آبی ارتقاء یافته یا همان زامیاد EX را در تیپ های تک سوز و دوگانه سوز ویژه آذر ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. در این مرحله از فروش، این خودرو با دو نوع کاربری کمپرسی و مسقف فلزی عرضه شده و مهلت تحویل آن ۳۰ روزه در نظر گرفته شده است. مشتریان می توانند از ساعت ۱۰ صبح پنج شنبه ۱۱ آذرماه از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا اقدام به ثبت نام کنند. همچنین امکان انتخاب روش خرید نقدی یا اقساطی برای خریداران فراهم شده است.
بخشنامه فروش نیسان آبی ارتقاء یافته
معرفی زامیاد EX و تغییرات نسخه جدید
زامیاد EX نسخه به روز رسانی شده و استانداردسازی شده وانت نیسان آبی است که پس از الزامات جدید سازمان استاندارد توسعه یافت. این خودرو اکنون با اصلاحات متعددی در بخش فنی و ایمنی عرضه می شود. نسخه آپشنال این مدل با پسوند SVPDH عرضه شده که در آن جایگاه دی لایت از سپر به داخل چراغ ها منتقل شده و قابلیت تنظیم دستی ارتفاع چراغ ها از داخل کابین نیز فراهم شده است. هدف این تغییرات، ایجاد ایمنی بیشتر و هماهنگی با استانداردهای جدید ملی است.
مشخصات فنی و توانایی های پیشرانه
نیسان ارتقاء یافته زامیاد EX در نسخه های بنزینی و دوگانه سوز به موتور M24 پلاس مجهز است. این پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی در حالت بنزین ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. عملکرد این موتور در حالت گازسوز کمی کاهش یافته و توان خروجی آن به ۸۰ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن متر می رسد. حداکثر سرعت این وانت ۹۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده و نیرو از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور عقب منتقل می شود. این پیشرانه با هدف بهبود عملکرد، کاهش استهلاک و رعایت استانداردهای آلایندگی توسعه یافته است.
ارتقای ایمنی و بهبود عملکرد دینامیکی
یکی از مهم ترین ارتقاهای زامیاد EX اضافه شدن سیستم کنترل پایداری یا ESP است؛ سامانه ای که برای خودروهای کار و تجاری الزام قانونی دارد و نقش مهمی در جلوگیری از لغزش و واژگونی خودرو ایفا می کند. زامیاد برای بهبود عملکرد این سیستم، فاصله محوری وانت را ۱۶ سانتی متر افزایش داده است. افزایش ویل بیس موجب پایداری بیشتر، توزیع بهتر وزن و کنترل پذیری دقیق تر خودرو در مسیرهای ناهموار شده است. علاوه بر این، در نسخه جدید از تایرهای رادیال استاندارد استفاده شده و فرمان هیدرولیک نیز مطابق استانداردهای روز تقویت و بازطراحی شده است. سیستم ترمز در محور جلو دیسکی و در عقب کاسه ای است و سیستم تعلیق نیز شامل دابل ویشبون در جلو و فنر تخت در عقب می شود که همگی برای تحمل بار بیشتر و عملکرد پایدارتر بهینه سازی شده اند.