پس از رونمایی از کانسپت ID. Code در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۴، فولکس واگن در حال توسعه مدل هایی اختصاصی برای بازار چین است. این برند آلمانی سه کانسپت جدید را در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ معرفی کرده که به نظر می رسد بتوانند به زودی به تولید برسند.
کانسپت های ID. Aura، ID. Era و ID. Evo به عنوان بخشی از یک سرمایه گذاری مشترک با FAW، SAIC و VW Anhui توسعه یافته اند. این سه خودرو شامل دو SUV و یک سدان هستند که طراحی و تکنولوژی های آن ها نسل جدید خودروهای برقی را نمایان می کنند، به طور خاص برای بازار چین طراحی شده اند.
طبق گفته فولکس واگن، تمام مدل های تولیدی که از این سه کانسپت مشتق می شوند، به سیستم های مبتنی بر هوش مصنوعی برای رانندگی خودکار پیشرفته مجهز خواهند بود.
تا سال ۲۰۲۶، فولکس واگن هدف دارد که به عملکرد سطح ۲+ برسد؛ یعنی رانندگی بدون دست در برخی شرایط مانند سبقت گیری، چرخش و رانندگی در ترافیک به طور مستقل. اما این سیستم مشابه سطح ۳ نیست که در آن راننده می تواند چشمش را از جاده بردارد. رانندگان باید در حین رانندگی هوشیار باشند و آماده کنترل خودرو باشند.
علاوه بر تکنولوژی های جدید، این سه کانسپت به طور خاص برای سلیقه مشتریان چینی طراحی شده اند. این بدان معناست که توجه زیادی به جزئیات مانند کیفیت مواد، فضای کافی برای سرنشینان عقب و فاصله محوری بیشتر شده است. همچنین فولکس واگن یک مدل Tiguan L Pro را نیز به طور خاص برای بازار چین تولید می کند.
دو SUV و یک سدان از فولکس واگن برای بازار چین
کانسپت های ID. Aura، ID. Era و ID. Evo به طور ویژه برای بازار چین طراحی شده اند. اولین مدل، ID. Era، که توسط SAIC Volkswagen ساخته شده است، یک SUV بزرگ با سه ردیف صندلی است. این خودرو از ترکیب یک پیشرانه الکتریکی با یک موتور بنزینی بهره می برد که تنها به عنوان منبع انرژی برای باتری عمل می کند. فولکس واگن اعلام کرده که ID. Era دارای یک دامنه ترکیبی ۱۰۰۰ کیلومتری است و تنها با باتری، دامنه آن ۳۰۰ کیلومتر خواهد بود.
مدل بعدی، ID. Evo، که توسط Volkswagen Anhui توسعه یافته است، یک SUV بزرگ تر است. این مدل بیشتر با هدف جذب نسل جوان تر طراحی شده است، زیرا این گروه سنی به ظاهر خودرو اهمیت زیادی می دهد. این خودرو دارای یک پلتفرم ۸۰۰ ولتی و معماری الکترونیکی پیشرفته است و قادر به دریافت به روز رسانی های از راه دور و استفاده از سیستم های دیجیتال پیشرفته است.
ID. Aura، آخرین کانسپت، یک سدان جمع و جور است که توسط FAWVolkswagen توسعه یافته است. این مدل اولین خودرو است که از پلتفرم جدید Compact Main Platform (CMP) استفاده می کند. طراحی گرد و ویژگی های هوشمند این خودرو، همراه با یک رابط کاربری الهام گرفته از گوشی های هوشمند برای سیستم مالتی مدیا، آن را به یک گزینه جذاب برای مشتریان چینی تبدیل می کند. علاوه بر این، این خودرو از یک دستیار هوش مصنوعی برای کنترل طبیعی عملکردهای onboard بهره می برد.
طراحی و توسعه در چین
فولکس واگن نیازهای مشتریان چینی را به طور جدی در طراحی و توسعه این مدل ها در نظر گرفته است. طبق گفته آندریاس میندت، رئیس طراحی شرکت، کانسپت ID. Code نقطه شروع زبان طراحی مفاهیم بوده است. از آنجا، هر خودرو به طور مستقل در دستان طراحان در سه سرمایه گذاری مشترک تکامل یافته است. توماس اولبریش، مدیرعامل مرکز فناوری فولکس واگن چین، اعلام کرده که این شرکت در حال توسعه محصولات با سلیقه مردم چین است و خودروهای تولیدی آینده در یک زمان بندی ۳۴ ماهه به بازار عرضه خواهند شد.
توماس شافر، مدیر عامل فولکس واگن، در نمایشگاه خودروی شانگهای اعلام کرد که این کانسپت ها «نتیجه هدف گذاری فولکس واگن در بازار چین» هستند و بر اهمیت بازار چین برای آینده شرکت تأکید کرد.
در نهایت، فولکس واگن قصد دارد بیش از ۳۰ مدل جدید را تا پایان سال ۲۰۲۷ معرفی کند که شامل ۲۰ مدل طبقه بندی شده به عنوان خودروهای انرژی جدید (NEVs) هستند؛ این خودروها شامل خودروهای کاملاً الکتریکی، هیبریدهای شارژی و خودروهای الکتریکی با منبع انرژی مضاعف خواهند بود.