هایما S5 پرو از نظر طراحی ظاهری تفاوت چشمگیری با نسخه پیشین خود، یعنی هایما S5 ندارد، اما در بخش های مختلف فنی و تجهیزاتی دستخوش تغییرات قابل توجهی شده و اکنون با استانداردهای به روز تری عرضه خواهد شد.
در این مدل، پیشرانه ای مشابه با نسخه هایما S7 پرو بهکار رفته است؛ یک موتور ۱.۵ لیتری توربو شارژ TGDi که توانایی تولید ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی تولید شده از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت شرکت DAE به چرخ های جلو منتقل می شود. همچنین این خودرو از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب بهره می برد که به بهبود کیفیت سواری کمک می کند. به طور کلی، سطح فنی هایما S5 پرو نسبت به مدل پیشین ارتقا یافته است.
مدل فعلی هایما S5 در بازار ایران با امکاناتی مانند صندلی های برقی جلو، کروز کنترل، چراغ روشنایی روز، سانروف، شش کیسه هوا، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، تریم داخلی ترکیبی چرم و پارچه، استارت دکمه ای و سامانه کنترل پایداری عرضه می شود. اما نسخه پرو قرار است به سطح بالاتری از تجهیزات مجهز شود. از جمله امکانات جدید هایما S5 پرو می توان به ترمز پارک برقی، اتوهُلد، گرمکن صندلی های جلو، سنسور نور و فرمان برقی اشاره کرد.
پروژه تولید هایما S5 پرو در ابتدا از سوی مدیران دولتی ایران خودرو کلید خورد، اما اکنون با ورود بخش خصوصی به مدیریت این شرکت، برنامه هایی برای تولید خودروهایی مدرن تر در دستور کار قرار گرفته است. برندهایی نظیر هایما، هونگچی، جتور و دیگر شرکت های چینی بخشی از سبد محصولات جدید ایران خودرو خواهند بود که قرار است در خطوط تولید داخلی مونتاژ شوند.