واگذاری پروژه مونتاژ و واردات چانگان به پارس‌ خودرو

در سال‌ های گذشته، همکاری میان سایپا و چانگان یکی از نمونه‌ های موفق تعامل میان صنعت خودروی ایران و خودروسازان معتبر چینی بود؛ همکاری‌ ای که با آغاز تحریم‌ های بین‌ المللی پس از کنار رفتن برجام متوقف شد. با این حال، پس از لغو ممنوعیت واردات خودرو، سایپا بار دیگر به سراغ شریک قدیمی خود رفت و همکاری‌ های جدیدی با چانگان را آغاز کرد. در فاز نخست این همکاری، واردات دو کراس‌ اوور چانگان CS35 پلاس و چانگان CS55 پلاس در دستور کار قرار گرفت و پس از آن، پروژه‌ های مونتاژ این دو خودرو با کدهای 421P و 441P کلید خورد.

اکنون اما به‌ نظر می‌ رسد تغییراتی مهم در این مسیر در حال وقوع است. بر اساس نامه‌ ای که شرکت پارس‌ خودرو در سامانه کدال منتشر کرده، امتیاز واردات و مونتاژ دو مدل چانگان CS35 پلاس و چانگان Uni-K رسماً به پارس‌ خودرو واگذار شده است. این واگذاری در قالب یک توافق‌ نامه سه‌ جانبه میان چانگان چین، سایپا و پارس‌ خودرو انجام شده و نشان از تغییر جهت در استراتژی‌ های سایپا برای همکاری با چانگان دارد. این واگذاری به‌ معنای آن است که احتمالاً از میان محصولات چانگان، تنها مدل CS55 پلاس همچنان در خطوط تولید سایپا باقی خواهد ماند.

بر اساس مفاد این توافق، پارس‌ خودرو متعهد شده تا زیرساخت‌ های لازم برای تولید و مونتاژ محصولات چانگان را تا پایان سال ۱۴۰۴ فراهم کند. این پروژه شامل انتقال فناوری، آموزش نیروی انسانی و تأمین قطعات موردنیاز خواهد بود که همگی تحت نظارت مستقیم چانگان انجام می‌ پذیرد.

برنامه تولید و واردات محصولات چانگان توسط پارس‌ خودرو به شرح زیر پیش‌ بینی شده است:

چانگان UNI-K یکی از شاسی‌ بلند های پرچمدار این برند است که به موتور ۲ لیتری توربوشارژ GDI مجهز بوده و ۲۳۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌ متر گشتاور تولید می‌ کند. این خودرو در نسخه دو دیفرانسیل نیز عرضه می‌ شود که در صورت ورود به ایران، رقیب مستقیمی برای تیگو ۸ پرومکس خواهد بود.

در سوی دیگر، چانگان CS35 پلاس با پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ TGDi و توان ۱۵۸ اسب بخار، مجهز به گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (W-DCT)، در رده کراس‌ اوورهای اقتصادی و پرتقاضا قرار دارد.

این تحولات در حالی رخ می‌ دهد که واگذاری احتمالی سایپا به بخش خصوصی نیز در جریان است. بنابراین، ادامه همکاری با چانگان و سرنوشت پروژه‌ های فعلی و آتی این برند چینی، تا حد زیادی به تصمیمات مدیریتی آینده سایپا و پارس‌ خودرو بستگی خواهد داشت. با این حال، آن‌ چه مسلم است، گام جدید پارس‌ خودرو با همکاری چانگان، نوید بخش شکل‌ گیری فصلی تازه در صنعت خودروی ایران است؛ فصلی با تمرکز بر انتقال فناوری، تنوع محصول، و پاسخ‌ گویی به نیازهای بازار با تکیه بر برندهای بین‌ المللی.